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2020年02月25日 星期二

龙宇燃油(603003)业绩预告

财务数据: 财务简况 | 业绩预告 | 财务指标 | 资产负债 | 利润表 | 现金流量

龙宇燃油业绩预告

截止日期 2017-12-31 公告日期 2018-01-18
预测类型 业绩大幅上升
预测摘要 预计2017年度归属于上市公司股东的净利润同比增加110%到146%
预测原因 报告期内公司业绩大幅增长主要受益于:1、供给侧结构性改革引致供求变化,公司主营油品和金属等大宗商品价格较上年同期有较大幅度的增长。 2、公司进一步拓展油品贸易和金属业务外延,严格控制风险,加大销售力度,市场竞争力逐步提高,业绩稳步增长。 3、公司深化内部管理,调整组织架构,整合子公司资源,公司运营效率进一步提升;同时,公司加强资金管控和使用,提高了募集资金的效益。
预测内容 预计2017年度归属于上市公司股东的净利润增加3,000万元到4,000万元,同比增加110%到146%
截止日期 2017-06-30 公告日期 2017-07-12
预测类型 业绩大幅上升
预测摘要 预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润同比增加400%至500%
预测原因 1、公司深化内部管理,调整组织架构与业务流程,提升了运营效率,改善了公司经营状况,实现了经营业绩同比提升。 2、公司利用在大宗贸易业务方面积累的经验和资源,积极开拓业务,取得了较好的业绩。 3、传统油品业务继续在降低成本,杜绝风险,提高租赁,稳健经营的策略下运营。 4、公司加强募集资金管理和使用,提高了募集资金的效益。
预测内容 预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润2500-3000万元,同比增加400%至500%。
截止日期 2016-12-31 公告日期 2017-01-24
预测类型 扭亏
预测摘要 预计2016年度归属于上市公司股东的净利润500万元-3000万元,扭亏
预测原因 (一)由于做市商业务不断扩大客户基础,增加了交易品种,导致公司大宗商品贸易规模有了显著增长,营业收入与净利润较去年同期出现较大幅度增长。 (二)公司传统的油品业务有所复苏,在报告期内严控风险,稳健经营,取得了一定的成效。 (三)非公开发行项目募集资金带来的利息收入。
预测内容 预计2016年度归属于上市公司股东的净利润500万元-3000万元,扭亏
截止日期 2016-12-31 公告日期 2016-10-28
预测类型 扭亏
预测摘要 预计2016年度归属于上市公司股东的净利润可能会扭亏为盈,扭亏
预测原因 由于做市商业务不断扩大客户基础,增加了交易品种,导致公司大宗商品贸易规模有了显著增长,营业收入随之出现较大幅度增长。如果第四季度宏观环境和行业状况没有出现急剧变化,公司预计2016年初至2016年12月31日止的累计净利润可能会扭亏为盈。
预测内容 预计2016年度归属于上市公司股东的净利润可能会扭亏为盈,扭亏
截止日期 2015-12-31 公告日期 2016-01-30
预测类型 预亏
预测摘要 预计2015年度归属上市公司股东的净利润为-16,000至-12000万元
预测原因 经济增速减缓,石油化工市场需求增速下降以及航运业持续低迷在不同程度上波及整个产业链,公司燃料油业务受到较大影响。新设大宗贸易公司开办之初,已经产生前期费用,尚未形成稳定的销售收入和利润贡献。 公司燃料油客户主要为运输船队或其他船加油供应商。航运业持续低迷,运价跌幅和下降持续时间超过预期,阶段性的现金流紧张发展为行业破产潮。公司虽然已经、并将继续采取各种措施催讨应收账款,但出于谨慎考虑,公司拟对单项金额重大或出现明显减值迹象的应收款项单独进行减值测试,计提坏帐准备。上述应收账款坏账准备尚有待公司董事会审议批准及审计机构确认。
预测内容 预计2015年度归属于上市公司股东的净利润为-16,000万元至-12,000万元
截止日期 2015-09-30 公告日期 2015-07-25
预测类型 预亏
预测摘要 预计2015年1-9月归属于上市公司股东的净利润为亏损
预测原因 经济增速减缓、石油石化市场需求增速下降以及航运业持续低迷在不同程度上波及整个产业链,公司燃料油业务受到较大影响。在行业波谷期,公司积极利用现有平台,逐步拓展大宗商品贸易业务,力争形成新的利润增长点。2014年,公司大宗商品贸易业务已对公司产生一定的销售收入与利润贡献,在此基础上,2015年初,公司与大宗商品贸易经验丰富、有成熟经营模式的团队合作,合资设立大宗商品贸易平台,将公司原有的大宗商品贸易业务整合进入新设的大宗商品贸易平台。新设公司开办初期,已经产生前期费用,尚未形成稳定的销售收入与利润贡献。 如果上述宏观环境和行业状况短期内没有改善,且新设公司短期内不能形成较好的利润贡献,公司2015年初至2015年9月30日止的累计净利润可能为亏损。
预测内容 预计2015年1-9月归属于上市公司股东的净利润为亏损
截止日期 2015-06-30 公告日期 2015-04-30
预测类型 预亏
预测摘要 预计2015年1-6月归属上市公司股东净利润可能为亏损
预测原因 经济增速放缓、石油石化市场需求增速下降以及航运业的持续低迷都在不同程度上波及了整个产业链,公司燃料油业务受到较大影响。 在行业波谷期,公司积极利用现有平台,逐步拓展与公司业务相关联的大宗商品贸易业务,形成对现有业务有益的、必要的补充。2014年,公司大宗商品贸易业务已对公司产生一定的销售收入与利润贡献,在此基础上,2015年初,公司与大宗商品贸易经验丰富、有成熟商业模式的团队合作,合资设立大宗商品贸易平台,将公司原有的大宗商品贸易业务整合进新设的大宗商品贸易平台。 由于新设公司开办初期,已经产生前期费用,但尚未形成稳定的销售收入与利润贡献。如果宏观环境和行业状况短期内没有改善,且新设公司短期内不能形成较好的利润贡献,公司2015年初至2015年6月30日止的累计净利润可能为亏损。
预测内容 预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润可能为亏损
截止日期 2014-12-31 公告日期 2015-01-31
预测类型 扭亏
预测摘要 预计2014年度归属于上市公司股东的净利润450万元至750万元,扭亏
预测原因 (一)公司利用现有平台,逐步拓展与公司业务相关联的大宗商品贸易业务。预告期内,公司有色金属国际贸易业务对公司销售收入与利润形成较大贡献。 (二)公司不断提高自身管理及经营能力,努力消化外部不利环境带来的影响。预告期内,公司调合油业务毛利率有所上升。
预测内容 预计2014年度归属于上市公司股东的净利润450万元至750万元,扭亏
截止日期 2013-12-31 公告日期 2014-01-25
预测类型 预亏
预测摘要 预计2013年度归属于上市公司股东的净利润为-5,100至-5,400万元
预测原因 (一)石油石化市场需求增速下降以及航运业的持续低迷都在不同程度上波及了整个产业链,公司船用燃料油业务受到的影响较大,具体表现: 1)航运业持续低迷导致船用燃料油需求的下降; 2)由于航运业持续低迷,部分航运企业资金链比较紧张,为控制信用风险,公司主动收紧对部分客户的船用燃料油供应,导致业务量有所缩减。 (二)报告期内国内柴油消费出现下降,地方炼油企业开工率较低,造成公司面对地方炼油企业客户的调合油及非调合油销售的下降。
预测内容 预计2013年度归属于上市公司股东的净利润为-5,100万元至-5,400万元。
截止日期 2013-09-30 公告日期 2013-08-30
预测类型 预亏
预测摘要 预计2013年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损
预测原因 受以下因素影响,本公司2013年上半年营业收入较去年同期下降,利润出现亏损:1、石油石化市场需求增速下降以及航运业的持续低迷都在不同程度上波及了整个产业链,公司船用燃料油业务受到的影响较大,具体表现为:1)航运业的持续低迷导致船用燃料油需求的下降;2)由于航运业的持续低迷,部分航运企业资金链比较紧张,为控制信用风险,公司主动收紧对部分客户的船用燃料油供应,导致业务量有所缩减。2、报告期内国内柴油消费出现下降,地方炼油企业普遍开工率较低,加之一季度受春节影响部分地方炼油企业停工检修,造成公司面对地方炼油企业客户的调合油及非调合油销售的下降。如果上述宏观环境和行业状况短期内没有改善,本公司2013年初至2013年9月30日止的累计净利润可能为亏损
预测内容 预计2013年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损
截止日期 2013-06-30 公告日期 2013-04-26
预测类型 预亏
预测摘要 预计2013年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损
预测原因 1、世界经济及中国经济增速减缓,石油石化市场需求增速下降以及航运业的持续低迷都在不同程度上波及了整个产业链,公司船用燃料油业务受到的影响较大,具体表现为:1)航运业的持续低迷导致船用燃料油需求的下降;2)由于航运业的持续低迷,部分航运企业资金链比较紧张,为控制信用风险,公司主动收紧对部分客户的船用燃料油供应,导致业务量有所缩减。2、受春节及市场环境影响,报告期内部分地方炼厂客户停工检修,造成公司面对地方炼油企业客户的调合油及非调合油销售的下降。如果上述宏观环境和行业状况短期内没有改善,本公司2013年初至2013年6月30日止的累计净利润可能为亏损。
预测内容 预计2013年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损