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2019年08月23日 星期五

亚星客车(600213)业绩预告

财务数据: 财务简况 | 业绩预告 | 财务指标 | 资产负债 | 利润表 | 现金流量

亚星客车业绩预告

截止日期 2016-12-31 公告日期 2017-01-24
预测类型 业绩大幅上升
预测摘要 预计2016年度归属上市公司股东的净利润同比增加197.08%-296.11%
预测原因 1、加强订单管理,提升销售质态。 2、公司大力加强降本增效工作,大力压缩各项费用,费用率下降。 3、2016年在国家大力推广新能源客车的市场环境下,公司产品定位清晰,拓展新能源公交市场,拉动了整体销售收入和利润。
预测内容 预计2016年度归属于上市公司股东的净利润6000万元到8000万元,同比增加197.08%-296.11%
截止日期 2016-12-31 公告日期 2016-10-31
预测类型 业绩大幅上升
预测摘要 预计2016年度的净利润同比上升197%至296%
预测原因 1、随着销售渠道拓展和产品质量的提高,获得更多客户的认可,销量大幅上升;2、随着产品结构的变化,盈利能力强的产品占比不断扩大;3、公司大力推进降本增效活动,成本和费用得到有效控制。
预测内容 预计2016年度的净利润:6000至8000万元,同比上升197%至296%
截止日期 2015-12-31 公告日期 2016-01-30
预测类型 扭亏
预测摘要 预计2015年度归属于上市公司股东的净利润1500到2500万元,扭亏
预测原因 1、2015年在国家大力推广新能源客车的市场环境下,公司新能源客车销量相应增加,2015年主营业务利润也相对增长。 2、公司大力加强降本增效工作,大力压缩各项费用。
预测内容 预计2015年度归属于上市公司股东的净利润1500到2500万元,扭亏
截止日期 2014-12-31 公告日期 2015-01-31
预测类型 预亏
预测摘要 预计2014年度归属上市公司股东的净利润为-13000万元到-15000万元
预测原因 1、2014年国内外经济增长乏力,经济增速持续下滑,公司面临市场、成本与价格、节能排放等多方面的压力,公司搬入新厂区后刚性费用增加,人工成本上升,导致主营业务利润亏损较大。 2、公司加大新产品研发力度,技术开发费用同比大幅上升。 3、本报告期内,应收账款增加,坏账准备计提增加。
预测内容 预计2014年度归属于上市公司股东的净利润为-13000万元到-15000万元
截止日期 2012-12-31 公告日期 2013-01-29
预测类型 扭亏
预测摘要 预计2012年度的净利润200万元到800万元,扭亏
预测原因 2012年公司客车销量、销售收入实现增长,内部降本也取得一定成效,产品毛利率比上年同期有明显提升,主营业务大幅减亏;处置低效、闲置资产,带来资产处置收益。
预测内容 预计2012年度归属于上市公司股东的净利润200万元到800万元,扭亏
截止日期 2011-12-31 公告日期 2012-01-20
预测类型 预亏
预测摘要 预计2011年度归属于上市公司股东的净利润为亏损
预测原因 1、市场竞争激烈,产品价格下降,人工成本上升,导致产品毛利率同比下降; 2、公司加大新产品研发力度,技术开发费用同比大幅上升; 3、应收账款和库存商品增加,对相关资产计提减值准备。
预测内容 预计2011年度归属于上市公司股东的净利润为亏损
截止日期 2010-12-31 公告日期 2010-10-26
预测类型 扭亏
预测摘要 公司初步预测2010 年1-12 月份净利润可能为盈利
预测原因 主要原因是公司采取有效措施努力改善经营状况,实现了销售量、销售收入同步增长,基本止住了下滑势头。
预测内容 公司初步预测2010 年1-12 月份净利润可能为盈利。
截止日期 2010-09-30 公告日期 2010-08-18
预测类型 预盈
预测摘要 公司初步预测2010 年1-9 月份净利润可能为盈利。
预测原因   
预测内容 公司初步预测2010 年1-9 月份净利润可能为盈利。
截止日期 2009-12-31 公告日期 2009-10-28
预测类型 预亏
预测摘要 公司初步预测2009年1-12月份净利润可能为亏损
预测原因 受宏观经济形势的影响,公司客车订单减少,销量下降。
预测内容 公司初步预测2009年1-12月份净利润可能为亏损。
截止日期 2009-09-30 公告日期 2009-08-18
预测类型 预亏
预测摘要 公司初步预测2009 年1-9 月份净利润可能为亏损。
预测原因   
预测内容 公司初步预测2009 年1-9 月份净利润可能为亏损。
截止日期 2007-12-31 公告日期 2008-01-18
预测类型 扭亏
预测摘要 预计本公司2007年度将在扣除非经常性损益后实现盈利
预测原因 2007年度公司扭亏主要原因:积极盘活存量资产、改善现金流,继续降低成本费用。同时,主营业务有所增长,长期投资收益增加。预计扣除非经常性损益后,全年实现盈利。
预测内容 预计本公司2007年度将在扣除非经常性损益后,实现盈利,具体数据将在2007年度报告中予以披露。
截止日期 2006-12-31 公告日期 2007-02-01
预测类型 预盈
预测摘要 预计2006年度实现盈利.
预测原因 业绩预告期与上年同期相比,主营业务利润减亏。同时,公司获得扬州市政府给予的7000万元财政补贴。
预测内容 预计2006年度实现盈利.
截止日期 2005-12-31 公告日期 2006-04-18
预测类型 预亏
预测摘要 公司2005年的亏损额约为12000万元左右
预测原因 公司2005年的亏损额约为12000万元左右
预测内容 公司2005年的亏损额约为12000万元左右
截止日期 2005-12-31 公告日期 2006-04-11
预测类型 预亏
预测摘要 公司2005年度的业绩亏损.
预测原因 公司2005年度的业绩亏损.
预测内容 公司2005年度的业绩亏损.
截止日期 2005-12-31 公告日期 2006-01-17
预测类型 预盈
预测摘要 预计本公司2005年度将实现盈利。
预测原因 预计本公司2005年度将实现盈利。
预测内容 预计本公司2005年度将实现盈利。
截止日期 2004-12-31 公告日期 2005-04-08
预测类型 预亏
预测摘要 预计2004年度预计亏损6000-7000万元
预测原因 本公司的参股公司天骄科技创业有限公司在2004年发生10000万元以上的亏损,其中有7000万元国债投资托管于闽发证券上海营业部,由于闽发证券违规经营,被证监会指定托管,天骄公司的国债有发生减值的风险,故全部计提跌价准备7000万元,本公司占有天骄科技创业有限公司33.33%的出资比例,应承担3300万元以上的损失,除此以外,公司在主营业务方面因往年积存欧I排放标准的车辆在2005年国家政策不允许销售,产生处理损失及应收帐款居高不下,计提坏帐准备等原因也发生了一定数额的亏损,使本公司2004年度发生亏损.
预测内容 预计2004年度预计亏损6000-7000万元
截止日期 2004-12-31 公告日期 2004-10-26
预测类型 预盈
预测摘要   
预测原因 预计2004年末累计净利润不会发生亏损
预测内容 预计2004年末累计净利润不会发生亏损
截止日期 2004-09-30 公告日期 2004-08-10
预测类型 预盈
预测摘要   
预测原因 预计公司2004年三季度按上半年度赢利水平实现赢利。
预测内容 预计公司2004年三季度按上半年度赢利水平实现赢利。
截止日期 2003-12-31 公告日期 2004-02-17
预测类型 预亏
预测摘要   
预测原因 预计本公司2003年度将出现亏损
预测内容 经对2003年度经营及财务状况初步审核,预计本公司2003年度将出现亏损
截止日期 2003-12-31 公告日期 2003-10-29
预测类型 预警
预测摘要   
预测原因 虽然公司的生产布局、管理体制、产品结构调整工作已初见成效,因上半年亏损较大。
预测内容 2003年全年的业绩与上年同期相比会有所下降。
截止日期 2003-09-30 公告日期 2003-08-28
预测类型 预亏
预测摘要   
预测原因 中期亏损额较大。
预测内容 公司预测下一报告期末仍将亏损。
截止日期 2003-06-30 公告日期 2003-07-09
预测类型 预亏
预测摘要   
预测原因 鉴于“非典型肺炎”对交通运输业有着很大的负面影响,交通运输业对交通工具尤其是客车的需求减少,影响公司主营产品的生产和销售工作。
预测内容 预计公司2003年上半年将出现亏损。
截止日期 2003-06-30 公告日期 2003-04-29
预测类型 其它
预测摘要   
预测原因   
预测内容 预计2003年中期与去年同期相比不会有大幅变化。
截止日期 2002-12-31 公告日期 2002-10-22
预测类型 预警
预测摘要   
预测原因   
预测内容 经公司预测,公司2002年全年度业绩同比将下降在50以上.