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2019年10月19日 星期六

江苏国信(002608)业绩预告

财务数据: 财务简况 | 业绩预告 | 财务指标 | 资产负债 | 利润表 | 现金流量

江苏国信业绩预告

截止日期 2017-12-31 公告日期 2017-10-24
预测类型 业绩大幅上升
预测摘要 预计2017年度归属于上市公司股东的净利润同比上升59.16%-108.81%
预测原因 本期业绩变动主要受煤炭价格大幅上涨和去年同期有重大资产处置损失等综合因素所致。
预测内容 预计2017年度归属于上市公司股东的净利润171,500至225,000万元,同比上升59.16%至108.81%
截止日期 2017-09-30 公告日期 2017-08-30
预测类型 上升不超过50%
预测摘要 预计2017年1-9月归属于上市公司股东净利润同比上升1.29%至43.50%
预测原因 去年同期有重大资产处置损失。
预测内容 预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润120,000至170,000万元,同比上升1.29%至43.50%
截止日期 2017-06-30 公告日期 2017-04-28
预测类型 业绩大幅上升
预测摘要 预计2017年1-6月归属上市公司股东净利润同比上升65.36%-115.20%
预测原因 公司2017年上半年较上年同期,业绩发生较大变化,主要受两个因素影响:1、有利因素:上年同期船舶资产整体转让,亏损较多,本年与上年同期相比无此亏损。2、不利因素:2017年上半年煤炭价格较上年同期大幅上升,煤炭成本上升。
预测内容 预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润73,000至95,000万元,同比上升65.36%-115.20%
截止日期 2016-12-31 公告日期 2017-01-14
预测类型 扭亏
预测摘要 预计2016年度归属于上市公司股东的净利润90000–115000万元,扭亏
预测原因 根据公司重大资产重组方案,本次资产重组属于同一控制下企业合并,按照会计准则的相关规定,标的公司2016年度实现的业绩均可纳入公司合并报表范围,使得公司2016年度业绩预计将实现扭亏为盈。
预测内容 预计2016年度归属于上市公司股东的净利润90000万元–115000万元,扭亏
截止日期 2016-12-31 公告日期 2016-10-22
预测类型 减亏
预测摘要 预计2016年度归属于上市公司股东的净利润亏损193800-138000万元
预测原因 1、江苏省南京市中级人民法院(以下简称“南京中院”)2016年2月5日依法裁定受理债权人中国银行股份有限公司南通崇川支行申请公司重整一案,并指定北京市金杜律师事务所担任管理人。公司重整期间将采取管理人管理财产和营业事务模式。具体内容可见公司于2016年2月18日刊登在《上海证券报》和巨潮咨询网上的《关于法院裁定受理公司重整的公告》(公告编号:2016-040)。 2、本次业绩包括了公司除货币资金外的资产转让事项对2016年三季报业绩的影响。2016年3月25日,公司重整第一次债权人会议表决通过了《江苏舜天船舶股份有限公司财产管理及变价方案》,该方案规定,管理人将公司现有资产以评估价值为依据,委托南京中院以网络拍卖方式进行处置。 管理人分别于2016年4月16日、4月25日、5月3日委托南京中院三次对公司除货币资金以外的整体资产(以下简称“标的资产”)进行了拍卖,但均因无合格竞买者参与竞买而流拍。2016年5月12日,管理人与公司控股股东舜天国际集团有限公司的子公司江苏舜天资产经营有限公司(以下简称“受让方”)签署了《资产转让协议》,将标的资产以第三次流拍的保留价人民币138014.77万元转让予受让方,此次公司整体资产转让形成84,680.76万元损失。 3、本次业绩预计未包括的事项:由于公司的重整和重大资产重组事项尚在推进过程中,本次业绩预计未包括公司重组事项产生的各项费用以及重组后形成的损益对2016年度业绩的影响。
预测内容 预计2016年度归属于上市公司股东的净利润亏损193800-138000万元
截止日期 2016-09-30 公告日期 2016-08-26
预测类型 预亏
预测摘要 预计2016年1-9月的净利润亏损:113,800至95,000万元
预测原因 1、江苏省南京市中级人民法院(以下简称“南京中院”)2016年2月5日依法裁定受理债权人中国银行股份有限公司南通崇川支行申请公司重整一案,并指定北京市金杜律师事务所担任管理人。公司重整期间将采取管理人管理财产和营业事务模式。具体内容可见公司于2016年2月18日刊登在《上海证券报》和巨潮咨询网上的《关于法院裁定受理公司重整的公告》(公告编号:2016-040)。
预测内容 预计2016年1-9月的净利润亏损:113,800至95,000万元
截止日期 2016-06-30 公告日期 2016-04-30
预测类型 减亏
预测摘要 预计2016年1-6月归属上市公司股东的净利润:-22,000至-10,000万元
预测原因 1、江苏省南京市中级人民法院已于2016年2月5日依法裁定受理债权人中国银行股份有限公司南通崇川支行申请舜天船舶母公司重整一案,并指定北京市金杜律师事务所担任管理人。母公司重整期间将采取管理人管理财产和营业事务模式。具体内容可见公司于2016年2月18日刊登在《上海证券报》和巨潮咨询网上的《关于法院裁定受理公司重整的公告》(公告编号:2016-040)。2、受国际金融危机影响,国际航运与船舶市场持续低迷,国内船舶行业,普遍存在产能过剩,在内外部环境的双重影响下,船舶企业的经济效益大幅下滑,使得公司部分出口船舶不同程度的出现了延期交船、交船难、以至于船东弃船的情况。受上述多重不利因素的影响,公司在经营和资金方面均遇到了严峻的困难,公司船舶业务较上年同期相比无论从规模还是效益,都出现了严重的萎缩和下滑。3、本次业绩预计未包括的事项:(1)本次业绩预计未包括江苏舜天船舶股份有限公司资产拍卖事项对2016年半年报业绩的影响。2016年3月25日公司重整第一次债权人会议表决通过了《江苏舜天船舶股份有限公司财产管理及变价方案》,根据《财产管理及变价方案》,管理人向江苏省南京市中级人民法院申请启动公司资产拍卖程序。江苏省南京市中级人民法院于2016年4月16日10时至2016年4月17日10时止在江苏省南京市中级人民法院淘宝网司法拍卖网络平台上(网址:http://sf.taobao.com,户名:江苏省南京市中级人民法院)对公司除货币资金外的整体资产进行第一次公开拍卖。起拍价:215,648.08万元,加价幅度:1,000万元。第一次拍卖已流拍。江苏省南京市中级人民法院于2016年4月25日10时至2016年4月26日10时止在江苏省南京市中级人民法院淘宝网司法拍卖网络平台上(网址:http://sf.taobao.com,户名:江苏省南京市中级人民法院)对公司除货币资金外的整体资产进行第二次公开拍卖。起拍价:172,518.46万元,加价幅度:1,000万元。第二次拍卖亦已流拍。2016年4月27日,南京中院于淘宝网司法拍卖网络平台(网址:http://sf.taobao.com)刊登舜天船舶整体资产第三次拍卖公告。起拍价:138,014.77万元,加价幅度:1,000万元。拍卖时间为2016年5月3日10时至2016年5月4日10时止。截止目前,第三次拍卖尚未结束。如果在2016年6月30日前,第三次拍卖成交并完成资产交割,将会对公司2016年半年报带来重大亏损。如果第三次拍卖继续流拍,公司资产的最终处置价格无法确定。如果在2016年6月30日前最终处置价格低于第三次拍卖挂牌价并完成资产交割,则2016年半年报的亏损会进一步加大。综上,公司资产拍卖事项对2016年半年报业绩的影响目前尚无法确定,所以本次业绩预计未包括江苏舜天船舶股份有限公司资产拍卖事项对2016年半年报业绩的影响。(2)本次业绩预计未包括江苏舜天船舶股份有限公司重大资产重组事项对2016年半年报业绩的影响。根据公司第三届董事会第七十二次会议审议通过的《关于公司进行重大资产重组的议案》和《关于本次发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易的方案的议案》,为解决公司债务危机、化解金融风险、维护社会稳定、保护公司债权人和股东的合法权益,公司确定了采取“破产重整+资产重组”同步推进的方式化解公司的债务危机。根据有关部门意见,并经管理人授权,公司董事会制定了本次重大资产重组方案,公司拟向江苏省国信资产管理集团有限公司发行股份收购其持有的信托业务以及火力发电业务优质资产,并拟向不超过10名特定投资者非公开发行股份募集配套资金,募集金额不超过660,000万元。本次重大资产重组将作为管理人就公司本次重整制定的重整计划的组成部分。本次发行股份购买资产及配套募集资金均以重整计划经南京中院批准以及重大资产重组方案经中国证券监督管理委员会等批准为实施前提。综上,重大资产重组事项对2016年半年报业绩的影响目前尚无法确定,所以本次业绩预计中未包括江苏舜天船舶股份有限公司重大资产重组事项对2016年半年报业绩的影响。
预测内容 预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润:-22,000至-10,000万元
截止日期 2015-12-31 公告日期 2016-01-30
预测类型 预亏
预测摘要 预计2015年度归属于上市公司股东的净利润-580,000至-490,000万元
预测原因 1、2015年世界经济形势依旧困难,国际贸易需求进一步减少,航运市场持续萧条、波罗的海干散货指数屡创新低、国际船市低位震荡。受此影响,以干散货船产品为主的公司船舶主业不同程度的出现了延期交船、交船难、以至于船东弃船的情况,令公司船舶出口雪上加霜,面临严峻的经营形势。由于公司经营面的持续低迷,公司存量船舶资产的实际价值存在较大的不确定性,为了真实审慎地反映公司实际资产状况,公司重点对涉及存货和固定资产的船舶类资产进行了重新评估,计提了相应的资产减值准备,大幅减少了公司利润。 2、明德重工已于2015年7月31日被法院宣告破产,现已进入破产清算程序,目前清算程序正在进行中。公司2014年度经审计的年度报告中已经对明德重工项目计提了约10.12亿元的坏账准备,2015年公司对明德重工、润德船务、相关自然人所有抵押、质押资产以及公司对明德重工债权的可收回性,依据最新情况和进展进行了进一步评估,补提了相应的坏账准备,因此2015年度经营业绩预计已包含明德重工破产清算对公司的影响。 3、公司对2015年底的各项资产,按照《企业会计准则》及公司会计政策的相关规定,本着谨慎性原则,对可能发生资产减值损失的相关资产计提减值准备,大幅减少了公司利润。
预测内容 预计2015年度归属于上市公司股东的净利润-580,000至-490,000万元
截止日期 2015-12-31 公告日期 2015-10-30
预测类型 预亏
预测摘要 预计2015年度归属上市公司股东的净利润-250000至-190000万元
预测原因 1、2015年前三季度世界经济形势仍旧延续2014年度徘徊不前的局面,国际贸易反弹乏力,国际航运与船舶市场持续低迷。受此影响,公司部分出口船舶不同程度的出现了延期交船、交船难、以至于船东弃船的情况,面临较为严峻的经营形势。出于谨慎考虑,公司对部分资产进行了重新评估,补提了减值准备。 2、明德重工已于2015年7月31日被法院宣告破产,现已进入破产清算程序。由于公司与明德重工管理人就债权金额尚存在较大分歧,且目前清算程序正在进行中,因而公司对债权的可收回金额尚存在不确定性,故公司本次对2015年度经营业绩的预计未包含明德重工破产清算对公司的影响。 明德重工现已被宣告破产,如所有抵押、质押资产全部无法使用或变现,且所有自然人保证均无法实现,以及明德重工、润德船务名下的其他资产亦全部无法使用或变现用于偿还公司债权,则最大将会给公司造成损失约29亿元。由于公司2014年度经审计的年度报告中已经对明德重工项目计提了约10.12亿元的坏账准备,若明德重工最终给公司造成约29亿元的损失,则将减少公司2015年度及后续年度净利润约18.88亿元。
预测内容 预计2015年度归属于上市公司股东的净利润-250,000至-190,000万元
截止日期 2015-09-30 公告日期 2015-10-14
预测类型 预亏
预测摘要 预计2015年1-9月归属于上市公司股东的净利润-75600至-77360万元
预测原因 由于公司在自身经营方面又遇到了较大困难,为了加速公司资金周转,公司对部分船东弃船的机动船舶进行了销售,但受国际船舶市场持续低迷,船舶价格始终在低谷徘徊以及公司自身因素的影响,报告期内销售的船舶价格相对较低,出于谨慎性考虑公司对同类型机动船舶补提了减值。另一方面,报告期末公司针对应收事项的最新进展和结果,进行了重新梳理和测试,根据谨慎性原则对部分应收事项进行了坏账补提。综上所述,使得本报告期原业绩预告出现了较大变动。
预测内容 预计2015年1-9月归属于上市公司股东的净利润-75600至-77360万元
截止日期 2015-09-30 公告日期 2015-08-29
预测类型 预亏
预测摘要 预计2015年1-9月归属上市公司股东净利润-62300至-58200万元
预测原因 2015年上半年世界经济形势仍旧延续2014年度徘徊不前的局面,国际贸易量萎缩,国际航运与船舶市场持续低迷,同时国内经济虽然总体运行平稳,但下行压力较大,传统行业产能过剩仍未化解,企业生产经营困难增多,尤其是船舶制造企业。受此影响公司部分出口船舶不同程度的出现了延期交船、交船难、以至于船东弃船的情况。
预测内容 预计2015年1-9月归属于上市公司股东的净利润-62,300至-58,200万元
截止日期 2015-06-30 公告日期 2015-07-15
预测类型 预亏
预测摘要 预计2015年1-6月归属上市公司股东的净利润-37,000至-35,000万元
预测原因 1、资产减值损失比前次半年度业绩预告时增加了计提金额。主要是前次披露半年度业绩预告时,公司的存货和应收款项的减值迹象不明显。现在公司根据最新的合同谈判情况、最新的诉讼进展,以及非船舶业务合作单位的最新情况,对公司的存货和应收款项进行了减值测试。 2、营业外支出比前次披露半年度业绩预告时增加了计提金额。 主要是结合南通明德重工有限公司(以下简称“明德重工”)破产重整的实际情况,对2015年1-6月份明德重工合作业务外合同的违约损失进行了预计。
预测内容 预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润-37,000至-35,000万元
截止日期 2015-06-30 公告日期 2015-04-29
预测类型 预亏
预测摘要 预计2015年1-6月归属上市公司股东净利润-16,000至-11,870.4万元
预测原因 受船舶市场持续低迷的影响,船舶价格始终在低位徘徊,同时船东预付款比例的大幅降低,使得公司所建船舶垫资比例提高,融资成本增加。
预测内容 预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润-16,000.00至-11,870.40万元
截止日期 2015-03-31 公告日期 2015-03-31
预测类型 预亏
预测摘要 预计2015年1-3月的净利润-4,294.40至-3,738.61万元
预测原因 受国际船舶市场持续低迷的影响,船舶价格一直在低谷徘徊,船东预付款比例较低,公司在船舶建造期间投入较多,同时公司新接订单正准备陆续投产,目前尚未形成效益。综上所述,本报告期归属上市公司股东的净利润较上年同期出现亏损。
预测内容 预计2015年1-3月归属于上市公司股东的净利润-4,294.40至-3,738.61万元
截止日期 2014-12-31 公告日期 2015-01-31
预测类型 预亏
预测摘要 预计2014年度归属于上市公司股东的净利润-49,825至-29,700万元
预测原因 1、船舶市场的持续低迷导致公司融资成本大幅上升。 2014年国际金融危机滞后影响尚未消除,世界经济仍处在艰难的缓慢复苏中,尚面临诸多不确定性,国际航运与船舶市场依旧低迷,公司不同程度的出现了延期交船和交船难的情况,同时受船东预付款比例大幅降低的影响,公司融资成本大幅上升约8,000万元至约18,000万元。 2、船东未按约接船导致公司无法确认当期损益。 由于船东超过合同约定的期限仍未按约接船并支付款项,公司就4艘64000吨散货船向船东正式发出了消约通知,使得公司无法在当期按建造合同进度确认约5,000万元至约8,000万元的损益。 上述4艘船均在公司之全资子公司舜天造船(扬州)有限公司建造,目前已有2艘船完工,另2艘船尚在建造过程中,即将完工(截至本公告日,上述4艘船舶出售的可能性尚不能确定,目前仍在接触其他船东洽谈出售事宜)。 3、船舶价格始终在低谷徘徊导致公司对在手船舶计提资产减值准备。截至2014年12月31日,公司对于在手待销售船舶,依据目前同类型船舶市场价格,对上述在手船舶进行了减值测试,并对出现减值的船舶根据公司会计政策计提了约9,000万元至约15,000万元的资产减值准备。 4、公司对非船舶贸易重大应收款计提了坏账。 截至2014年12月31日,公司对于正在执行的部分非船舶贸易业务(主要涉及钢材、化工品、农产品等)合同履行情况,对重大应收款项进行了减值测试,并对出现减值的应收款项根据公司会计政策计提了约10,000万元至约25,500万元的坏账。
预测内容 预计2014年度归属于上市公司股东的净利润-49,825至-29,700万元
截止日期 2014-12-31 公告日期 2014-12-24
预测类型 预亏
预测摘要 预计2014年度归属上市公司股东的净利润-3,706.45至-2,470.97万元
预测原因 公司与中基宁波集团股份有限公司作为共同卖方(中基宁波实际为代理方,仅负责代理船舶出口等)于2014年4月29日与国外船东就4艘64000吨散货船业务签订了《船舶出售合同》,拟将已建造的4艘64000吨散货船出售给国外船东Corbita Marinetime Investment公司。上述4艘船均在公司之全资子公司舜天造船(扬州)有限公司建造,目前已有2艘船完工,另2艘船尚在建造过程中,即将完工。 但截至本公告日,船东超过合同约定的期限仍未按约接船并支付款项,根据合同约定,公司已有权解除合同。公司于2014年11月19日就上述船舶向对方正式发出了消约通知,原合同失效。2014年12月31日之前,上述4艘船出售的可能性尚不能确定,目前仍在接触其他船东洽谈出售事宜。
预测内容 预计2014年度归属于上市公司股东的净利润-3,706.45至-2,470.97万元
截止日期 2014-12-31 公告日期 2014-10-24
预测类型 业绩大幅下降
预测摘要 预计2014年度归属于上市公司股东的净利润同比下降75.00%至25.00%
预测原因 受船舶市场持续低迷的影响,船舶价格虽有回升,但仍处在低位,船东预付款比例不高,公司融资成本上升,同时新接订单尚未完全形成效益,另一方面,公司非船舶贸易额有所下降,因此本报告期经营业绩较上年同期下降。
预测内容 预计2014年度归属于上市公司股东的净利润3,088.71至9,266.12万元,同比下降75.00%至25.00%
截止日期 2014-09-30 公告日期 2014-08-15
预测类型 业绩大幅下降
预测摘要 预计2014年1-9月归属上市公司股东的净利润同比下降60%至10%
预测原因 由于船舶市场的低迷,船舶价格在低位徘徊;为了应对低迷的船舶市场,公司主动调减了产量,使得单船成本有所增加。公司2014年新接订单还需一段时间才能实现效益。另一方面,公司非船舶贸易额有所下降。
预测内容 预计2014年1-9月归属于上市公司股东的净利润4,085.93至9,193.34万元,同比下降60.00%至10.00%
截止日期 2014-06-30 公告日期 2014-04-18
预测类型 下降不超过50%
预测摘要 预计2014年1-6月归属于上市公司股东的净利润同比下降15%-45%
预测原因 由于船舶市场的低迷,船舶价格在低位徘徊;为了应对低迷的船舶市场,公司主动调减了产量,使得单船成本有所增加。公司2014年新接订单还需一段时间才能实现效益。另一方面,公司非船舶贸易额有所下降。
预测内容 预计2014年1-6月归属于上市公司股东的净利润4,005.51至6,190.33万元,同比下降15%-45%
截止日期 2013-12-31 公告日期 2013-10-25
预测类型 业绩大幅上升
预测摘要 预计2013年度归属于上市公司股东的净利润同比增长50%至100%
预测原因 公司在突出船舶主营业务的同时,不断拓展新的业务增长点。
预测内容 预计2013年度归属于上市公司股东的净利润万元,同比增长50%至100%
截止日期 2013-09-30 公告日期 2013-08-17
预测类型 业绩大幅上升
预测摘要 预计2013年1-9月归属于上市公司股东的净利润同比增长70%至120%
预测原因 公司在突出船舶主营业务的同时,不断拓展新的业务增长点。
预测内容 预计2013年1-9月归属于上市公司股东的净利润9,639.95至12,475.23万元,同比增长70%至120%
截止日期 2013-06-30 公告日期 2013-04-20
预测类型 业绩大幅上升
预测摘要 预计2013年1-6月归属于上市公司股东的净利润同比上升70%至120%
预测原因 公司在突出船舶主营业务的同时,不断拓展新的业务增长点。
预测内容 预计2013年1-6月归属于上市公司股东的净利润6,320至8,179万元,同比上升70%至120%
截止日期 2012-12-31 公告日期 2012-10-26
预测类型 业绩大幅下降
预测摘要 预计2012年度归属于上市公司股东的净利润同比下降50%~75%
预测原因 受全球经济衰退影响,船舶市场低迷。
预测内容 预计2012年度归属于上市公司股东的净利润为4,615~9,230万元,同比下降50%~75%
截止日期 2012-09-30 公告日期 2012-08-25
预测类型 业绩大幅下降
预测摘要 预计2012年1-9月归属于上市公司股东的净利润同比下降50%~75%
预测原因 受船舶市场低迷的影响,以及船舶交付的非连续均衡性,公司预计第三季度船舶销售有较大幅度减少。
预测内容 预计2012年1-9月归属于上市公司股东的净利润4,067万元至8,134万元,同比下降50%~75%
截止日期 2012-06-30 公告日期 2012-04-18
预测类型 业绩大幅下降
预测摘要 预计2012年1-6月归属于上市公司股东的净利润同比下降50%~75%
预测原因 受船舶市场低迷的影响,以及船舶交付的非连续均衡性,公司预计第二季度船舶销售有较大幅度减少。
预测内容 预计2012年1-6月归属于上市公司股东的净利润同比下降50%~75%
截止日期 2011-12-31 公告日期 2011-10-20
预测类型 不确定
预测摘要 预计2011年度归属于上市公司股东的净利润同比增减变动-15%~15%
预测原因 董事会关于业绩变动、亏损、扭亏为盈的原因说明。如存在可能影响本次业绩预告内容准确性的不确定因素,应当予以声明并对可能造成的影响进行合理分析。
预测内容 预计2011年度归属于上市公司股东的净利润比上年同期增减变动-15.00%~15.00%